Έντονες είναι οι φήμες τις τελευταίες ώρες ότι μέσα στις επόμενες ημέρες , ο ιδιοκτήτης των ναυπηγείων Ελευσίνας Ν.Ταβουλάρης ετοιμάζεται να...
βάλει λουκέτο,επικαλούμενος οικονομικά προβλήματα,αφήνοντας στον δρόμο πάνω από 800 εργαζόμενους στους οποίους μάλιστα χρωστάει δεδουλευμένα από τον Δεκέμβριο του 2010!!!Οι ευθύνες για τον ίδιο είναι μεγάλες αφού η χρηματοδότηση των τραπεζών για το ναυπηγείο,οδηγήθηκε σε άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες του γιου του.Πολλές είναι όμως και οι ευθύνες των Ελλήνων εφοπλιστών που έχουν αφήσει τα Ελληνικά ναυπηγεία,που άλλοτε ήταν από τα καλύτερα του κόσμου,να μαραζώνουν,προτιμώντας τα ναυπηγεία της Κίνας,της Κορέας της Ιταλίας ακόμη και της Τουρκίας.Ευθύνες έχουν και οι συνδικαλιστές που έδωσαν το πάτημα στους εφοπλιστές να φύγουν από την Ελλάδα,κλείνοντας κατά το παρελθόν τα ναυπηγεία με το παραμικρό.
Τον τελευταίο καιρό πάντως η κυβέρνηση καταβάλει προσπάθειες να σώσει τα ναυπηγεία της χώρας.Το σχέδιό της προβλέπει ενοποίηση των ναυπηγείων Ελευσίνας ,Σκαραμαγκά και Περάματος.Ας ελπίσουμε πως η φήμες ,διασπείρονται για να υπάρξει πίεση προς αυτή την κατεύθυνση και πως τελικά τα ναυπηγεία δεν θα κλείσουν.Αν και ήδη αρκετοί εργαζόμενοι έχουν αρχίσει να αναζητούν το μέλλον τους στα ναυπηγεία του εξωτερικού.
οι ιδιωτες ανελαβαν τα ναυπηγεια σαν σωτηρες. τωρα οι σωτηρες ζητουν σωτηρια παλι απο το κρατος. τοσα χρονια τα ναυπηγεια λειτουργουσαν με εργα του πολεμικου ναυτικου. εως ποτε το κρατος θα συντηρει τους ιδιωτες με τα χρηματα του λαου; και γιατι δεν αναλαμβανει το υπουργειο εθνικης αμυνας τα ναυπηγεια αφου ετσι και αλλιως αυτο τα συντηρει;
ΑπάντησηΔιαγραφή