παράνομα εξάγεται από την χώρα από τις πετρελαιοπηγές των περιοχών στις οποίες έχει χαθεί ο έλεγχος για την κεντρική κυβέρνηση.
Φυσικά οι πρώτοι που έχουν προχωρήσει στην "αποδοχή προϊόντων εγκλήματος" είναι οι ίδιοι οι Τούρκοι που εδώ και τουλάχιστον οκτώ χρόνια δέχονται να περνά από τον αγωγό που καταλήγει στο Τσεϊχάν, ιρακινό πετρέλαιο που έχει κλαπεί από την αυτοδιοικούμενη περιοχή των Κούρδων.
Το πετρέλαιο αυτό προέρχεται από περιοχές που ελέγχουν οι Κούρδοι, αλλά και από τις περιοχές που έχει καταλάβει το ISIL, το οποίο βρήκε τεράστιες ποσότητες διϋλισμένου, αλλά και "μαύρου" πετρελαίου στο διυλιστήριο που κατέλαβε την περασμένη εβδομάδα.
Σύμφωνα με δημοσίευμα τη τουρκικής εφημερίδας Aydınlık, στο Ισραήλ,τα ελληνικά πλοία που παραλαμβάνουν από τα τουρκικά λιμάνια και το Τσεϊχάν το πετρέλαιο και το προωθούν σε λιμάνια του Ισραήλ ή του Μαρόκου όπου μεταφορτώνονται για τις ΗΠΑ ή για την Βρετανία είναι τα εξής:
-MARINNER Α, εκτελεί συνεχώς δρομολόγια Μερσίνας - Χάιφας του Ισραήλ, μεταφέροντας πετρέλαιο του βορείου Ιράκ στους Ισραηλινούς.
-JENRY 1, εκτελεί συνεχώς δρομολόγια από την Μερσίνα προς το Ισραηλινό λιμάνι του Ασκελόν μεταφέροντας επίσης πετρέλαιο του βορείου Ιράκ προς το Ισραήλ.
-MAGESTİC: Τάνκερ 150 μεγάτονων. Στις 20 Ιουνίου φόρτωσε πετρέλαιο από το τουρκικό λιμάνι του Τσεϊχάν το με κατεύθυνση τις ΗΠΑ στο λιμάνι της Φιλαδέλφειας.
-UNITED EMBLEM: Τάνκερ το οποίο εκτελεί διπλές διαδρομές. Στις 21 Ιανουαρίου φόρτωσε από το Τζευχάν με κατεύθυνση την Μάλτα.
-AGIOS NIKOLAOS. Τάνκερ ελληνικής εταιρείας. Φόρτωσε στις 22 Ιουνίου από το Τζευχάν με κατεύθυνση ελληνικό λιμάνι (;).
-UNITED KALAVRYTA. Τάνκερ. Φόρτωσε στις 23 Ιουνίου με κατεύθυνση το ιταλικό λιμάνι του Augusto.
-PANAGIA ARMATA. Τάνκερ. Φόρτωσε στις 24 Ιουνίου από το τουρκικό λιμάνι του Τζευχάν με κατεύθυνση την Τυνησία.
-POLA: Τάνκερ. Αποχώρησε στις 29 Ιουνίου από το ιταλικό λιμάνι της Τεργέστης με κατεύθυνση το τουρκικό λιμάνι του Τζευχάν. με σκοπό να φορτώσει το παράνομο πετρέλαιο.
Το βέβαιο είναι ότι οι Τούρκοι ποτέ δεν κάνουν κάτι στην τύχη. Για α "δίνουν" στεγνά τις ελληνικές εταιρείες, κάποιος σκοπό έχουν.
Βέβαια, πιθανόν να υπάρχουν προβλήματα νομιμότητας σε αυτές τις μεταφορές, αφού το πετρέλαιο αυτό διακινείται παράνομα...
Aς δούμε τώρα με βάση το maritime-connector.com σε ποια ελληνική εταιρεία ανήκει το κάθε πλοίο.
MAGESTİC: Flag GREECE, Home port ATHENS, Class society AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, Manager & owner NEREUS SHIPPING - ATHENS, GREECE
UNITED EMBLEM: Flag GREECE,Home port ATHENS,Class society DET NORSKE VERITAS,Manager & owner MARINE MANAGEMENT SERVICES - ATHENS, GREECE
AGIOS NIKOLAOS: Flag GREECE,Class society LLOYD'S SHIPPING REGISTER,Manager & owner SHIP FOR SALE,Former names SAYKON I until 2014 Jan AGIOS ELETHERIOS III until 2008 Feb
UNITED KALAVRYTA: Flag Marshall Island, Class society AMERICAN BUREAU OF SHIPPING,Manager & owner MARINE MANAGEMENT SERVICES - ATHENS, GREECE
Former names SCF BYRRANGA until 2014 Mar
PANAGIA ARMATA: Flag MALTA, Home port VALLETTA,Class society AMERICAN BUREAU OF SHIPPING,Manager & owner MARINE TRUST - ATHENS, GREECE
POLA: Flag LIBERIA,Home port MONROVIA, Class society AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, Manager DYNACOM TANKERS MANAGEMENT - ATHENS, GREECE
Owner OVERLAND ENTERPRISE - ATHENS, GREECE
defencenet.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Για να αποφευχθούν περιπτώσεις εμφάνισης υβριστικών σχολίων ή άλλων ποινικά κολάσιμων πράξεων, όλα τα σχόλια πριν δημοσιευτούν ελέγχονται.
Παρακαλούμε μην αποστέλετε πληροφορίες άχρηστες προς τη λειτουργία του συγκεκριμένου blog.
Τα μηνύματα είναι προσωπικές απόψεις των αποστολέων και σε καμία περίπτωση δεν εκφράζουν τους δημιουργούς ή διαχειριστές της συγκεκριμένης σελίδας.