Για να αγοράσει κάποιος μια άδεια σήμερα, πρέπει να αποτανθεί στους "μαντράδες" που έχουν αναλάβει ρόλο διαμεσολαβητή και να καταβάλει ένα υπέρογκο ποσό που πολλές φορές φτάνει και ξεπερνά τις 200.000 ευρώ. Στην εφορία βέβαια θα δηλώσει ότι την αγόρασε το πολύ 3.000 ευρώ,αλλιώς δεν του την πουλάει ο μαντράς.
Έτσι το κράτος χάνει σημαντικά ποσά απο την φοροδιαφυγή και φυσικά όλοι εμείς πληρώνουμε. Λιγότεροι από τους μισούς αυτοκινητιστές δηλώνουν τα πραγματικά ποσά αγοραπωλήσιας της άδειας, όταν αυτή γίνεται μεταξύ ιδιωτών ή μέσω τραπεζικού δανείου και αυτό μόνο τα τελευταία χρόνια.
Αποτέλεσμα οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές να είναι υπερχρεωμένοι και οι μαντράδες α τα παίρνουν "μαύρα" και να σφυρίζουν αδιάφορα. Φυσικό είναι το κράτος να θέλει να βάλει τάξη σε αυτό το χάος και να εισπράξει αυτά που του αναλογούν. Γίνεται όμως αυτό με το "αποφασίζω και διατάζω";
Το κράτος όλα αυτά τα χρόνια γνώριζε την διαδικασία και δεν έκανε τίποτα.Τώρα έρχεται και τιμωρεί αυτούς που θέλησαν να βγάλουν ένα κομμάτι ψωμί,ακολουθώντας αυτή την παράνομη διαδικασία, που ήταν όμως εν γνώση του και έκανε τα στραβά μάτια.
Και όχι μόνο αυτό, τους κατηγορεί κατά καιρούς ότι είναι υπόκοσμος,σπείρα και διάφορα άλλα.Δεν θα πούμε ότι οι ταξιτζήδες είναι καλά παιδιά. Αλλά δεν είναι όλοι "μαφία". Το αντίθετο μάλιστα. Είναι άνθρωποι σαν όλους εμάς που προσπαθούν να βγάλουν ένα μεροκάμματο. Πριν από μερικά χρόνια μάλιστα ήταν και αρκετά καλό σαν μεροκάμματο. Δεν θα πούμε επίσης ότι παρέχουν και τις καλύτερες υπηρεσίες σε σχέση με τους συναδέλφους τους στο εξωτερικό.
Είναι γεγονός όμως ότι ο κ.Ραγκούσης έκανε τραγικά λάθη στο χειρισμό του θέματος και με μισές αλήθειες προσπαθεί να επιβάλλει την πλήρη απελεύθέρωση του επαγγέλματος χωρίς πληθυσμιακά κριτήρια,κάτι που δεν συμβαίνει πουθενά στον κόσμο. Η επιμονή του δε, αρχίζει και βάζει πολλούς, ακόμη και μέσα στο κόμμα του, σε σκέψεις για τις προθέσεις του. Το μέλλον είναι προδιαγεγραμμένο αν ισχύσουν αυτά που λέει ο κύριος Ραγκούσης.
Εταιρίες που θα δημιουργήσουν κάποιοι λεφτάδες, θα φτιάξουν καρτέλ. Θα πάρουν στα χέρια τους από 500 άδειες, θα βάλουν σαν οδηγούς αλλοδαπούς με 400 ευρώ το μήνα και θα "χτυπήσουν" αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς.
Όπου υπάρχουν τα χρήματα δηλαδή(προσέξτε,πότε γίνεται η φασαρία.Τώρα που ξεκινά η συζήτηση για αλλαγή των όρων παραχώρησης του Ελ.Βενιζέλος ). Έτσι σε λίγα χρόνια, όσοι έχουν άδεια ταξί θα παρακαλάνε το καρτέλ να τους την αγοράει αφού δεν θα υπάρχει δουλειά για αυτούς. Το θέμα φαίνεται πως το έχουν καταλάβει μερικοί βουλευτές του ΠΑΣΟΚ και προσπαθούν να χαλιναγωγήσουν τον κ. Ραγκούση, που μέχρι σήμερα φορά ωτασπίδες.
Εξάλλου τι ανάγκη έχει αυτός; Βουλευτής επικρατείας εκλέχθηκε. Στο πλευρό του Γ. Ραγκούση και όλα τα ΜΜΕ που εξελίσσονται στον "εχθρό του λαού" μιας και ο υπουργός έχει από τη μία στα χέρια του όλες τις άδειες των σταθμών από την άλλη έχει ισχυρές φιλίες (λόγω Πάρου) με κάποιους ισχυρούς στα media.
Στο παιγνίδι έβαλε και τον προιστάμενο ελεγκτή δημόσιας διοίκησης κ.Ρακιντζή, ο οποίος έδειχνε σοβαρός άνθρωπος, αλλά έπρεπε να ξεχρεώσει και το "γραμμάτειό του" στον πρωην πολιτικό του προιστάμενο στο υπουργείο εσωτερικών, που τον κράτησε στη θέση του έως και σήμερα , αν και η θητεία του έχει λήξη πριν από περίπου ένα χρόνο.
Έτσι ο κ. Ρακιντζής έθεσε σήμερα (σ.σ. χθες) θέμα διαφυγόντων κερδών από τα διόδια,κάτι που δεν έχει κάνει εδώ και 2 χρόνια περίπου για το κίνημα "δεν πληρώνω" που κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα και σε μεγαλύτερη έκταση από τους ταξιτζήδες. Ο κ. Ραγκούσης κρύβει βέβαι τη μισή αλήθεια όταν ενημερώνει τους συντάκτες ότι τον στηρίζουν διάφοροι παράγοντες από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Και αυτό για όλοι στις δηλώσεις τους κάνουν λόγω για άνοιγμα του επαγγέλματος, κάτι που δέχονται οι ταξιτζήδες, χωρίς όμως να μιλάνε για το τι γίνετε σε ολόκληρο τον υπόλοιπο κόσμο.
Παντού ισχύουν τα πληθυσμιακά κριτήρια. Ο ερασιτεχνισμός δε, του κυρίου Ραγκούση τον έκανε να "ανοίξει" το θέμα εν μέσω τουριστικής περιόδου και τώρα προσπαθεί να πείσει τον κόσμο ότι οι ταξιτζήδες βλάπτουν με τη στάση τους τον εθνικό τουρισμό.
Μόνο που η δημοσιογράφοι στα κανάλια, προκειμένου να στηρίξουν τον υπουργό μεταφορών, πρέπει να μιλήσουν με 20 τουρίστες προκειμένου να εντοπίσουν δυο που θα τους πουν αυτό που θέλουν,ότι δηλαδή ταλαιπωρήθηκαν από την απεργία. Οι περισσότεροι τουρίστες, μην ξεχναμε πως είναι και αυτοί απλοί πολίτες, λένε πως θα πρέπει να κάτσει η κυβέρνηση να συζητήσει με τους αυτοκινητιστές και τάσσονται υπερ τους. Αυτό τα μάθανε στην κυβέρνηση και έτσι καταλήξαμε αργά το απόγευμα στη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου, κυρίου Μόσιαλου, που έκανε λόγω για διάλογο που θα συζητηθούν οι κανόνες ανοίγματος του επαγγέλματος.
Πλήρες άδεισμα του κ.Ραγκούση δηλαδή. Θα δούμε βέβαια σήμερα στη βουλή, εαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ που φωνάζουν εδώ και μέρες στον "κουφό" Γιάννη Ραγκούση, έχουν το σθένος να πουν τη γνώμη τους ή απλώς φώναζαν για τα μάτια του κόσμου.
Με "αυτά και με τα άλλα, ο υπουργός μεταφορών Γιάννης Ραγκούσης, κατάφερε με την συμπεριφορά του και τη στάση του, να κάνει ένα εύκολο πρόβλημα να φαντάζει άλυτο.
Και ίσως η πιο αντιπαθητική ομάδα επαγγελματιών (λόγω τις συμπεριφοράς της απέναντι στους πελάτες της) να έχει καταλήξει τώρα να έχει τη συμπαράσταση μεγάλης μερίδας πολιτών. Τα πράγματα πάντως είναι δύσκολα και αν δεν βρεθεί αύριο λύση, μεθαύριο, ψεύτες να βγούμε, θα γίνεται χαμός στους δρόμους.
φιλε μου καλημερα. διαβασα το σχολιο σου και θελω να κανω μερικες παρατηρησεις. αγορασα το μισο ταξι πριν περιπου ενα χρονο και εδωσα κοντα στις 60 χιλι ευρω, φυσικα μαυρα γιατι αλλιως δεν πουλαγανε. θες να σου πω λοιπον μια απλη λυση για το προβλημα?? απο το να πετανε ρουκετες για απελευθερωση θα μπορουσε το κρατος να ορισει μια τιμη και οταν θες να βγεις απο το επαγγγελμα απλα καταθετεις την αδεια παιρνεις το προκαθορισμενο ποσο απο το κρατος και το κρατος την προωθει στον επομενο ενδιαφερομενο με καποια σειρα προτεραιοτητας χωρις ο πωλητης να γνωριζει τον αγοραστη . τι κερδιζει το κρατος μ αυτο? πρωτον απελευθερωνει το επαγγελμα γιατι το κρατος θετει τις προυποθεσεις για το ποιος και πως θα μπαινει σ αυτο αρα ολοι εχουν προσβαση . δηλ κρητιρια οπως γραμματικες γνωσεις γνωση ξενης γλωσσας οικογενειακη κατασταση. δευτερον αφηνει τους μαντραδες χωρις αντικειμενο αφου δε θα μπορεις να πουλησεις χερι σε χερι και τριτον και κυριοτερο προσθετει φ.π.α στη συναλλαγη αρα εσοδα!!! σκεψου ποσα εσοδα θα ειχε απο φπα αν αναλογιστουμε οτι καθε αδεια εχει αλλαξει καμια 10 φορες χερια περιπου . απλα δε θελουνε . αλλος ειναι ο σκοπος του κυριου ραγκουση!!!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο γεγονός οτι το κράτος δεν πήρε τη κατάσταση στα χέρια του εδω και πολλά χρόνια κάνοντας τα στραβά μάτια στη σαπίλα, δε σημαίνει οτι είναι υποχρεωμένο να το κάνει για πάντα επειδή έτσι βολεύει αυτούς που αποφάσισαν να δραστηριοποιηθούν σε αυτό το επάγγελμα, το λέω αυτό προσπαθόντας να καταρίψω αυτό το επιχείρημα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο μόνο σίγουρο είναι οτι το παρόν καθεστώς ειναι από όλες τις απόψεις απαράδεκτο και πρέπει να αλλάξει το συντομότερο.