μπήκαν σε αγωνιστικό αυτοκίνητο της Ferrari, βλέποντας τη χαμηλή μύτη, το κόκκινο χρώμα και το άριστα σχεδιασμένο εσωτερικό των συρμών.
Ο Λούκα ντι Μοντετσέμολο, πρόεδρος της θρυλικής ιταλικής μάρκας είναι άλλωστε...
μέτοχος στη νέα ιδιωτική εταιρία σιδηροδρόμων της χώρας -και πρώτη της Ευρώπης- NTV, μαζί με το φίλο του και ιδιοκτήτη της πολυτελούς μάρκας Tod's, Ντιέγκο ντε λα Βάλε.
Η Whitman, που ιδρύθηκε το 2006 έχει επενδύσει 1 δισ. ευρώ στην ιταλική σιδηροδρομική αγορά, με τα τρένα Italo να αναμένεται να κυκλοφορήσουν μέσα στο 2012. Εχοντας αντιγράψει το κλιμακωτό σύστημα χρεώσεων των αεροπορικών εταιριών, προσφέροντας εκπτώσεις σε όσους πραγματοποιούν νωρίς κρατήσεις και επιλέγουν ώρες μη αιχμής, η NTV εκτιμά ότι θα προσελκύσει σημαντικό αριθμό επιβατών.
Τα βαγόνια, το εσωτερικό των οποίων έχει σχεδιάσει η εταιρία Italdesign, θα προσφέρει τρεις διακριτές θέσεις, δίνοντας τη δυνατότητα ταχείας σύνδεσης στο Ιντερνετ στους επιβάτες. Οι πελάτες θα μπορούν επίσης να απολαύσουν το γεύμα στη θέση τους. Ειδικό βαγόνι-κινηματογράφος θα προβάλει ταινίες, ενώ σε κάθε σταθμό, οι επιβάτες του Italo θα μπορούν να αναπαύονται σε ειδικές αίθουσες αναμονής. Οι ανέσεις αυτές κάνουν τους επικεφαλής της NTV να εκτιμούν ότι μπορούν να εξασφαλίσουν μερίδιο αγοράς της τάξης του 20% στην Ιταλία.
Η NTV σχεδιάζει να πραγματοποιεί αρχικά μέχρι 50 δρομολόγια την ημέρα, ενώ θα γίνει η πρώτη εταιρία που θα αξιοποιήσει το υπερσύγχρονο σύστημα, διάδοχο του TGV, γνωστό ως AGV. Οι νέοι υπερσύγχρονοι συρμοί θα φθάνουν ταχύτητες 300 χλμ την ώρα, παράγοντας όμως πολύ λιγότερο θόρυβο από ότι τα TGV. Στόλος 25 τρένων θα συνδέει έτσι το Τορίνο στο Βορρά της Ιταλίας, μέσω Μιλάνου, Ρώμης και Νάπολης, για να καταλήγει στο Σαλέρνο, ενώ η εταιρία σχεδιάζει να έχει παρουσία και στην επικερδή γραμμή Βενετίας - Ρώμης.
πηγή:Reuters
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Για να αποφευχθούν περιπτώσεις εμφάνισης υβριστικών σχολίων ή άλλων ποινικά κολάσιμων πράξεων, όλα τα σχόλια πριν δημοσιευτούν ελέγχονται.
Παρακαλούμε μην αποστέλετε πληροφορίες άχρηστες προς τη λειτουργία του συγκεκριμένου blog.
Τα μηνύματα είναι προσωπικές απόψεις των αποστολέων και σε καμία περίπτωση δεν εκφράζουν τους δημιουργούς ή διαχειριστές της συγκεκριμένης σελίδας.