Ducati Diavel Αλήθεια, μεγαλύτερη ικανοποίηση αντλεί κάποιος καβαλώντας την Diavel στους δρόμους ή χαζεύοντάς τη σαν γλυπτό σε ένα φουτουριστικό σαλόνι; Η απάντηση είναι προσωπική για τον καθένα, όμως το καινούρια μοντέλο ικανοποιεί απ΄ όλες τις πλευρές. Τα 162 άλογα του 1.200άρη Testastretta κινητήρα της απαιτούν μόνο 2,6 δευτερόλεπτα ώστε η βελόνα του κοντέρ να ακουμπήσει τα 100χλμ./ώρα!
Triumph Tiger 800 XC
Μια touring που λατρεύει το χώμα. Δεν είναι τυχαίο που οι Βρετανοί διακρίθηκαν στην αποικιοκρατία (μην ξεχνάτε πως ο Λόρενς της Αραβίας καβάλαγε Triumph). Εξαιρετική ποιότητα, ικανοποιητική ισχύς και αισθητική μεγαλύτερης μηχανής.
BMW K 1600 GT
Μια δίτροχη Bentley! Αυτή η «Μπέμπα» διαθέτει δύναμη και χαμηλότερο βάρος από οποιαδήποτε μηχανή της κατηγορίας της, συν ηλεκτρονικές ρυθμίσεις, αυτοματισμούς και traction control. Για πρώτη φορά η BMW χρησιμοποιεί εξακύλινδρο, σε σειρά κινητήρα.
Harley Davidson XR1200 X H «Ευρωπαία» Harley είναι σχεδιασμένη για περισσότερα στροφιλίκια και μεγαλύτερες ταχύτητες - συνθήκες που δε χαρακτηρίζουν το cruising στις ΗΠΑ. Εμφάνιση άγρια και χαρακτήρας πιο σπορτίφ από το προηγούμενο μοντέλο.
MV Agusta F3
Όταν ο Κλαούντιο Καστιλιόνι ξαναπήρε πίσω την εταιρεία από τη Harley-Davidson έναντι 3 ευρώ(!), έπρεπε να αποδείξει πως θα επιζήσει. Η F3, που παρουσίασε στο Σαλόνι του Μιλάνου, είναι η light, φτηνότερη και πιο κομψή εκδοχή της εμφατικής F4.
Αναδημοσίευση από το τεύχος Μαρτίου Νο183 του περιοδικού ΄Playboy΄.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Για να αποφευχθούν περιπτώσεις εμφάνισης υβριστικών σχολίων ή άλλων ποινικά κολάσιμων πράξεων, όλα τα σχόλια πριν δημοσιευτούν ελέγχονται.
Παρακαλούμε μην αποστέλετε πληροφορίες άχρηστες προς τη λειτουργία του συγκεκριμένου blog.
Τα μηνύματα είναι προσωπικές απόψεις των αποστολέων και σε καμία περίπτωση δεν εκφράζουν τους δημιουργούς ή διαχειριστές της συγκεκριμένης σελίδας.